发挥交通富民强企的枢纽作用

　　铁河大桥如白鹤展翅于赣江支流，将南昌市新建区铁河乡到昌邑乡的行程缩短22公里；鄱阳湖堤顶公路如金色丝带，串联起万顷稻浪与万羽候鸟；南昌市绕城高速西二环厚田至乐化段A匝道上跨京九铁路工程，在48分钟内成功转体，彻底打通了制约匝道通车的“卡脖子”节点……南昌市新建区这一系列交通工程的剪影，生动印证了交通作为经济“先行官”的枢纽地位。当铁轨延伸、桥梁飞架、道路织密，交通网络便从物理连接升华为发展的金钥匙，在民生福祉与企业活力之间架起双向奔赴的黄金通道。

　　交通的枢纽价值，首在打通经济“大循环”，为富民强企夯实根基。天堑变通途，改变的不仅是空间距离，更是资源要素的流动效率。

　　铁河大桥通车后，方洲村的罗氏沼虾得以争分夺秒地“鲜”达八方市场，有望为企业增收超千万元。交通的畅通，使鲜活农产品得以突破地理藩篱，让“河边乡物”电商平台应运而生，打通“出村进城”的“最后一公里”。从鱼米之乡到城市餐桌，缩短的物流链不仅锁住了“鲜甜”，更将产业价值留在了乡村；溪霞镇溪果农场门前的4米旧路变作宽阔沥青产业路后，大棚旁便直接装车发货，节省的成本转化为企业发展的强劲动力——这恰是“四好农村路”与产业结构调整深度耦合的生动写照：一条路，便是一条振兴的动脉。

　　当路网由“通”向“畅”升级，其枢纽作用便从基础保障跃升为区域发展的战略引擎。

　　新建区投入27亿元升级农村公路、构建外联内通立体路网，其视野早已超越一桥一路的实用功能。铁河大桥作为鄱阳湖旅游公路桥梁工程的关键一环，与堤顶公路共同串联起海昏侯遗址、南矶山保护区等“珍珠”，使“湖水—荷塘—候鸟”的三重景观从割裂走向融合。堤顶公路通车不久，游客便纷至沓来，沿途采摘、垂钓、农家乐等业态如雨后春笋。一条路激活一片景，带动一方业，惠及万千民——熊大爷的时令蔬果摊每日都有路过的游客停车光顾，李大嫂的餐馆静候游客品尝樵舍特色，这条“黄金走廊”正将“绿水青山”源源不断地转化为“金山银山”。

　　放眼更广阔的区域，南昌市深入推进“一枢纽四中心”建设，致力于打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽。

　　当“空铁公水”四大维度在2025年6月集体突破，综合交通枢纽的意义已超越基础设施本身，与区域科创中心、金融中心、先进制造业与高品质服务业集聚发展中心建设深度融合，形成强大合力。交通的枢纽之力，在于其能激荡起“一通百通”的乘数效应。路延伸处，不仅是地理空间的连接，更是希望的延展与繁荣的奔涌——桥飞架、路纵横、货畅其流、人便其行之时，发展的动脉便真正在城乡之间、在富民与强企之间强劲搏动。

　　吴志刚