L3级自动驾驶车辆将强制安装智驾“小蓝灯”？国标：并未提及

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾宜奇、实习生李安然报道：大家在路上见过车辆的日光灯、雾灯和刹车灯，但是你见过“小蓝灯”吗？近年来，不少司机在行驶过程中发现道路上有些车辆亮着“小蓝灯”，这可不是装错了，而是专门用于标识车辆处于自动驾驶状态的指示灯，也被称为ADS标志灯（自动驾驶系统标志灯）或智驾灯，俗称“小蓝灯”。

“小蓝灯”成智驾标识

随着智能驾驶技术的发展，“小蓝灯”在路上越来越多，如果大家在路上遇到亮起“小蓝灯”的车辆，就意味着它已经开启了辅助驾驶/自动驾驶功能。

据资料显示，“小蓝灯”的概念最早源自于2019年，美国机动车工程师协会（SAE）首次提出自动驾驶系统标志灯（ADS标志灯）的概念，并发布J3134标准，要求自动驾驶车辆通过青绿色光源向外界传递系统状态。

2021年9月，工信部下发《机动车和挂车光信号装置及系统》(征求意见稿)，其中明确提出，对于自动驾驶等级达到L3级或以上的M类和N类机动车，应配备自动驾驶标志灯。征求意见稿中明确出现了“ADS标志灯”的字样，且用词也是“自动驾驶系统标志灯“。里面详细规定了“ADS标志灯”的位置、数量、颜色、发光强度、配光角度等具体细节。

汽车照明国标未提及相关要求

然而，在2024年正式发布的《GB5920-2024汽车和挂车光信号装置及系统》（将于2025年7月1日实施）中，却并未提及自动驾驶标志灯的相关要求。记者联系汽车行业相关人士推测，这一调整可能是考虑到“自动驾驶”的划分问题上，现行L2-L4级系统的人机共驾特性，使灯光状态无法准确反映实际控制权归属；同时，同一车型在不同场景下可能频繁切换驾驶模式，导致灯光状态变化过于频繁，以及目前无法明确小蓝灯开启具体代表何种智驾功能。

记者查询发现，当前也有部分地区明确建议增加ADS标志灯。比如，北京高级别自动驾驶示范区在2024年12月更新的《北京市自动驾驶汽车条例》中，建议测试车辆加装ADS标志灯，释放政策转向信号。深圳出台的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（自2022年8月1日起施行）第三十六条指出，智能网联汽车产品生产者应当为车辆配置自动驾驶模式外部指示灯，智能网联汽车在自动驾驶模式下行驶时应当开启外部指示灯，向道路上的其他车辆和行人发出明显的安全提示。

目前已有车型配备“小蓝灯”

2022年，理想汽车在其旗车型L9 上首次搭载“小蓝灯”（ADS标志灯），成为国内首款采用该设计的量产车型。当车辆开启NOA（导航辅助驾驶）或高阶ADAS功能时，前保险杠两侧的蓝色灯光会自动点亮，向周围车辆和行人传递自动驾驶状态。

随后，小鹏汽车在2023年推出的G9、X9等车型上也引入了类似设计。目前，比亚迪、蔚来、极氪、华为智界等品牌的新车型也纷纷跟进，已经采用或逐步开始采用“小蓝灯”作为智驾开启的提示灯。