“十四五”末江西将实现高速公路通车里程突破7000公里
大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者谢梦丽报道：5月29日，“推动江西经济高质量发展”系列新闻发布会之交通运输服务全省经济高质量发展新闻发布会在南昌召开。记者从会上获悉，2024年完成交通总投资1103.8亿，其中公路水路完成905亿。建成、开工重大综合交通项目82个，总体形成了功能清晰、层次分明、衔接顺畅的综合交通运输网络。
会议现场
“两横一纵”内河高等级航道主骨架全面形成
铁路方面，加快推进昌九高铁和瑞梅铁路建设，开工赣西物流中心铁路专用线等3个项目。
机场方面，加快建设昌北机场三期扩建等9个项目，瑞金机场成功完成验证试飞，基本形成“一主一次六支”的民用运输机场格局。
高速公路方面，建成大广高速吉康改扩建等4个项目，开工弋阳至南丰等3个项目。
普通国省道方面，建成S448宁都城区段公路改建工程等14个项目，开工G353武宁县罗溪至修水县黄沙段公路改建工程等18个项目。
水运方面，建成九江安信物流码头等5个项目，赣江南昌枢纽实现蓄水通航，开工昌江航道提升工程等9个项目，“两横一纵”内河高等级航道主骨架全面形成。
客货运枢纽方面，建成庐山、南城等11个项目，新开工抚州东、瑞金等15个项目。
去年货运量达21.6亿吨 同比增长3.1%
2024年完成全社会营业性客运量4.4亿人次、同比增长2.9%；完成货运量21.6亿吨，同比增长3.1%。其中，水路货运量同比增长7.5%；邮政寄递业务量达39.4亿件，同比增长25.1%，其中，快递业务量达34.1亿件，同比增长30.6%。
南昌-九江、赣州成功入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市。开工九江红光港区铁路专用线工程，加快推进南昌港姚湾港区等疏港铁路前期工作；印发“十四五”集疏港公路项目库，出台集疏港公路省级补助政策，加快推进鄱阳角子口作业区疏港公路等项目建设；积极打造赣州国际陆港、九江港等多式联运示范点，铁水联运累计完成4.4万标箱，同比增长16%。首次采用“走里程送里程”方式开展差异化收费。
有序推进九江、宜春创建国家公交都市。因地制宜发展定制客运，开通线路251条，投入客车951台；开通城际公交线路60条，南昌、抚州、吉安等设区市基本实现城际公交全覆盖；所有省际市际班线和定制客运线路实现客票电子化。新余仙女湖、南昌滕王阁2条航线入选全国水路旅游客运精品航线典型案例。
推进老旧营运船舶等淘汰更新 发放超3亿元补贴资金
据悉，江西已累计办理道路运输便民高频服务事项“跨省通办”业务30余万件，发放“人车企”电子证照124万余张，降低道路运输行业制度性交易成本。推进城市新能源公交车、国三以下营运柴油货车和老旧营运船舶淘汰更新，发放补贴资金超3亿元。完成355艘船舶受电设施改造，国内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”交付使用。
实施普通公路危桥改造643座、安全生命防护工程3511公里，道路运输安全隐患实现动态清零。
今年1—4月，完成全社会营业性客运量1.5亿人次，旅客周转量314.4亿人公里，同比分别增长1.7%、1.3%。完成全社会营业性货运量6.8亿吨，货物周转量1732.2亿吨公里，同比分别增长4.8%、5.3%。全省港口完成货物吞吐量9433.4万吨，同比增长10.9%；完成集装箱吞吐量34.4万标准箱，同比增长12.1%，其中，九江港完成货物吞吐量7633.9万吨，同比增长11.5%；完成集装箱吞吐量29.7万标准箱，同比增长13%。全省公路水路固定资产完成投资162.3亿元，总体符合预期。
打造以九江港为核心 以吉安、樟树、南昌港为支撑的国际水运集疏运体系
接下来，江西又将如何做呢？会议提出，至“十四五”末，实现高速公路通车里程突破7000公里，出省通道达到32个，93%的县城20分钟上高速，县道三级及以上公路比例达到70%，通三级及以上公路乡镇比例达98%以上，高等级航道超1000公里，交通运输对经济社会发展的支撑作用进一步增强。
同时，大力推进南昌-九江、赣州国家综合货运枢纽补链强链城市建设，建成鄱阳南综合客运枢纽等项目，开工建设于都综合客运枢纽等项目。加快建设九江红光铁路专用线，开工建设南昌姚湾疏港道路等集疏港公路项目，打通公铁水联运链接“最后一公里”。
积极发展网络货运等“互联网+”高效物流新业态，制定落实“一单制”“一箱制”试点方案。深入实施“快递进村”三年行动计划，建成县、乡、村级客货邮服务站点1万个以上，积极推进农村客货邮融合发展。
加力推动老旧营运船舶、营运货车、新能源城市公交车及动力电池淘汰更新；推进公交车、巡游出租车、网约车、快递车新能源化；提升快递包装绿色化水平。加快推进交通基础设施数字化转型升级，推动交通基础设施智慧扩容，安全增效。
持续增加南昌至北、上、广、深门户枢纽航班密度，稳定与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要枢纽节点城市航班往来，恢复南昌至日本等国际客运航线。打造以九江港为核心，以吉安、樟树、南昌港为支撑的国际水运集疏运体系，及时掌握企业需求，积极推进国际直航开行。稳定运行中欧(中亚)班列，助力南昌、赣州创建中欧班列集结中心。
